研究借鉴国外大型常压LNG储罐现状

液化   气(LNG)作为目前的   洁净，   环保的能源在煤、石油等重要能源行列中有着不可小觑的位置。它的主要成分是甲烷，无色，无味，   ，而且还没有腐蚀性。同时体积约为同量气态   气体积的1/600。
　　   气液化主要是便于其储存与运输，且节约成本。   气在低温液化过程中已经脱除了硫等杂质，因此在燃烧过程中基本不排放SO2和硫化氢等影响呼吸系统健康的气体及可吸人的悬浮微粒，其它气体的排放量也比石油和煤少很多。液化   气的重量   是仅仅为同体积水的45%左右，其临界温度为190.58K，LNG储存在温度为112K(-161℃)、压力为0.1MPa左右的江南体育绑定银行卡 内，其密度为标准状态下甲烷的600多倍，体积能量密度为汽油的72%。燃烧时对空气污染程度小，且释放出的热量大。所以说液化   气是的好能源。
　　液化   气的储存是液化   气工业链中至关重要的一个环节，而液化   气储罐是储存和运输LNG的一种重要的设备。随着各国LNG项目的逐渐兴起，大型液化   气储罐也了广泛的应用。世界上许多   对大型常压LNG储罐的设计与建造都非常重视。液化   气储罐作为存储、运输液化   气的装置，属于低温压力容器。液化   气储罐的设计温度一般为-165℃左右，由于设计时需考虑到用氮气冷凝时可能出现的温度，所以设计温度范围在-165℃与-196℃之间。大型LNG储罐的属于低温常压下的设计，一般为10~20万m3。大型储罐具有节省钢材、投资小、占地少和方便管理和操作等优点。
　　1、我国   气供需形势展望
　　按照我国目前经济的发展速度，未来我国对   气需求量增长，无论保守估计还是乐观预测，其结果都表明未来我国   气的缺口越来越大。
　　解决   气供需缺口一方面通过管道从俄罗斯、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等周边   ；另一方式可利用我国海岸线长的优越性，以LNG的方式从世界各地的液化   气市场购买。相对而言(与管道引进相比)，引进LNG的风险相对要小，客户分散性好、市场相对容易、气源的灵活性大。此外，根据我国国情，东南沿海省市经济较发达，对LNG价格的承受能力较强，对能源特别是清洁能源的需求量大，而这些地区离资源地较远，因此，这些地区   具备引进LNG的条件。
　　2、LNG贸易形势展望
　　目前共已建LNG生产线81条，总产能已达1.91亿t/a；在建LNG生产线有13条，总产能约为0.58亿t/a，规划中的LNG生产线有30条，总产能为1.44亿t/a。LNG贸易正日益成为能源市场的新热点，其占   气地区间贸易的比例从1970年的0.3%增加到2007年的29.17%。
　　现有3个主要的LNG消费市场：亚太地区(不包括北美)、欧洲和北美。亚太地区由于人口增长较快、经济保持良性发展、能源多样化以及环境保护的需要，LNG需求量由2000年的994亿m3增至2007年的1480亿m3。预计2010年将达1800亿m3，年均增量约700，而在此期间可供亚太地区的供应量仅增4%。亚太地区   大的2个LNG国日本和韩国需求增长趋缓，欧洲地区需求增长也不大。但北美地区由于现有   气田的产量增长缓慢，并有下降的趋势，所以该地区   气供需不平衡的问题日益突出，导致其需求量急剧增加，尤以   的LNG需求增长   为明显。2002年LNG量只占   气消费量的1%，2007年上升到2.8%(量为3011*104t)，预计2020年时这一比例将达20%。因此，未来   、印度和中国LNG市场需求的增长将使LNG供应趋于紧张。从地理位置来看，大西洋盆地、俄罗斯的萨哈林离   较近，该地LNG资源到   较有竞争力；而通过扩大卡塔尔的LNG生产线和LNG运输船的规模，降低LNG生产和运输成本，从而使卡塔尔的LNG到岸价在   市场很有竞争力。中东和亚太地区将成为向中国供应LNG的主要地区，特别是亚太地区，就现阶段情况分析，在短时期内   尚不会对该地区的LNG供需平衡造成太大的影响。
　　3、中国液化   气产业的前景分析
　　2008年随着   的次贷危机引发的世界金融和经济危机的影响，世界原油价格大幅下跌，而与原油价格挂钩的LNG价格必将下跌，这会给中国的LNG市场开拓带来积影响。根据以上分析和中国近期对发展经济的十大措施，当前中国经济持续的发展势头仍将继续，在   石油价格起伏跌宕的情况之下，中国的经济发展与能源紧缺矛盾仍显突出。
　　近年来，中国LNG项目了迅猛的发展，并形成了一些发展LNG产业的有利条件。中国近海油气生产已形成相当规模，随着渤海、东海、南海的   气登陆，沿海一带的   气管网已初步形成；沿海一带经济发达地区资源普遍匮乏，   气需求愿望强烈，且在城市燃气、化工、发电等应用方面都已具备完善的基础设施，对   气的消化潜力大，对气价的承受；中国沿海港口设施条件好，便于液化   气的运输、装卸和接收站建设，液化   气可与城市燃气系统贯通、与海上   气登陆衔接，形成两种气源的互补；“西气东输”和“广东大鹏LNG项目”示范和宣传作用，大地   了中国   气市场的培育；小型LNG液化厂技术的掌握，有利于小气田和边远气田的。
　　当然，也   清醒地意识到面临的挑战。分析   LNG贸易形势，目前   LNG市场是“卖方市场”，而且这种形势要持续到2010年左右，这意味我国沿海一带LNG项目(特别是那些计划在2010前投产、且资源没有落实的LNG项目)将面临资源落实的困难，近期的   原油价格和建造LNG项目的钢铁(特别是9%Ni钢)及水泥等基础建筑物资价格起伏很大，使得LNG项目投资的不确定性也在增加。
　　LNG贮存是LNG工业中非常重要的一个环节，但对LNG接收站或调峰型液化工厂来说占有很高的投资比例，因此世界上许多   都非常重视大型常压LNG低温储槽设计和制造。阿尔及利亚、文莱和印度尼西亚等LNG输出国和英国、法国、日本等输入国都建有大量大型常压LNG储罐。
　　目前LNG在亚洲应用量   大，占78%，其中日本应用量占62%。LNG储罐储存容量通常按照液化装置的液化能力、长距离运输所需总容量或冬季燃气调峰贮备来考虑，其工作压力可在3.4~30KPa之间选择。储罐形式取决于容量大小、投资费、   因素及当地的建造条件等。目前世界上不少   都有能力和技术建造大中型常压储罐。容量为45000~200000m3数百台LNG储罐在许多   和地区正发挥着基本负荷贮存、高峰负荷贮存及终端贮存的各种功能。