LNG储罐国产化的可行性

目前，我国的LNG产业已初具规模，每年LNG的数量已达数百万吨，预计到2020年，我国沿海地区LNG规模可达6000*104t(相当于   气827.4*108m³)。
　　在LNG产业中，LNG储罐的设计和建造关键，其技术要求高，投资大、建设时间长，目前我国LNG储罐都是由承包商承建，材料和设备也基本依赖，导致整个LNG项目建设成本居高不下。
　　我国LNG产业已经从起步到了高速发展的阶段，取得了可喜的成绩，积累了相当的实践经验，LNG储罐的设计和建造   依赖承包商的局面应该可以逐步改变，实现LNG接收终端储罐的国产化不仅是   的也是可能的，这将有助于我国LNG产业的健康发展。
　　储罐是LNG接收终端建设的关键点。
　　LNG储罐的设计建造是整个LNG接收终端工程建设的关键环节，费用高、周期长、涉及多、技术要求高。对于LNG接收站或调峰型   气液化工厂，LNG储罐除了LNG储存功能以外，还为稳定供气起到一个缓冲作用。
　　以钢筋混凝土全容罐为例，LNG储罐虽然是LNG储存系统的1台单元设备，建造费用却是LNG接收站工程费用的40%，建造时间约30个月，属于建设时间较长的重要设施，也是LNG接收站工程建设的主要内容。LNG储罐的设计和建造集合了土建、钢结构、低温金属材料、绝热材料和低温焊接等高，也因此说LNG储罐的设计和建造技术水平是制约LNG产业发展的关键点。
　　LNG储罐作为大型LNG项目的重要设施，目前国内还主要依靠承包商设计和承建。国内已建成的广东大鹏LNG项目、福建LNG项目及已完成前期的LNG接收站项目储罐均采用16*104m³的全容罐，且储罐材料与相关设备90%是由供货商提供，导致整个项目建设成本居高不下。随着我国对清洁能源需求量的不断增加，大量LNG已成为必然的趋势，2020年将达到每年6000*104t的目标。因此，随着我国LNG产业的发展，能否尽快实现LNG项目中关键设施的国产化，已经成为制约LNG产业发展的关键点。