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1、液化 气的优点
液化 气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)作为目前的 洁净, 环保的能源在煤、石油等重要能源行列中有着不可小觑的位置。它的主要成分是甲烷,无色,无味, ,而且还没有腐蚀性。同时体积约为同量气态 气体积的1/600。
气液化主要是便于其储存与运输,且节约成本。 气在低温液化过程中已经脱除了硫等杂质,因此在燃烧过程中基本不排放二氧化硫和硫化氢等影响呼吸系统健康的气体及可吸人的悬浮微粒,其它气体的排放量也比石油和煤少很多。液化 气的重量 是仅仅为同体积水的45%左右,其临界温度为190.58K,LNG储存在温度为112K(-161℃)、压力为0.1MPa左右的江南体育绑定银行卡
内,其密度为标准状态下甲烷的600多倍,体积能量密度为汽油的72%。燃烧时对空气污染程度小,且释放出的热量大。所以说液化 气是的好能源。
2、大型液化 气储罐简介
液化 气的储存是液化 气工业链中至关重要的一个环节,而液化 气储罐是储存和运输LNG的一种重要的设备。随着各国LNG项目的逐渐兴起,大型液化 气储罐也了广泛的应用。世界上许多 对大型常压LNG储罐的设计与建造都非常重视。液化 气储罐作为存储、运输液化 气的装置,属于低温压力容器。LNG储罐的设计温度一般为-165℃左右,由于设计时需考虑到用氮气冷凝时可能出现的温度,所以设计温度范围在-165℃与-196℃之间。大型LNG储罐的属于低温常压下的设计,一般为10~20万m³。大型储罐具有节省钢材、投资小、占地少和方便管理和操作等优点。
3、大型LNG储罐的设计发展现状
液化 气储罐的设计与建造主要依靠外国技术,像 ,英国,日本等工业发的 都先后制成LNG储罐,由于对 气的需求量越来越大,尤其亚洲很多 是大量使用 气。所以,LNG储罐的设计与建造了世界各国相关的重视与关注。1940年,俄亥俄 气公司在克利夫兰建了处理量为113000m³/d 气工厂,制成3台直径为17.37m的LNG球形储罐。1954年出现了 台用于液氧的不锈钢双壁绝热平底低温储槽。1958年,在路易安 芝加哥桥梁钢铁公司建造了 座工业规模的LNG储罐,容积为5550m³。
世界上建造大型LNG储罐 属日本设计 多。目前世界上 大的地下LNG储罐容量已达到25万m³。在2001年,日本《配管技术》报道,目前世界上,建有62处液化 气接受基地和液化基地,其中共有309座LNG储罐,而日本就占有168座,其它 地区141座。接收终端要求LNG储罐容量越来越大,20世纪70年代以前,大部分储罐都在6万m³以下;到了90年代后期,储罐的存储容量超过10万m³,而其中44%的储罐容量达到12万m³以上,日本的根岸LNG接收终端和扇岛LNG接收终端的地下储罐属于 大容量,其容量高达20万m³。到1992年为止,只有日本建造了129台LNG储罐。
4、国内大型LNG江南体育绑定银行卡
设计发展现状
随着我国经济的发展,对石油的需求量是日益增加,我国近年来要1.6亿t左右石油,以满足国民经济高速发展的需,加快发展大型储罐的建设,提高我国石油储备能力成为我国战略发展的方向。
我国拥有丰富的 气资源,是世界 气大国之一,但我国还没有大规模液化 气系统工程实践,西部地区的 气低成本走向东、南部沿海地区主要依靠 气技术发展来实现。从而,了我国不均匀的 气资源分布,同时东部沿海地区的能源紧缺问题也能相应的。与世界发达 相比,我国的大型LNG储罐设计技术还刚刚起步,正处于摸索阶段,目前我国还没有自主设计的大型常压LNG储罐,液化 气核心技术还未 掌握,但随着液化 气的需求量逐渐正大,LNG贮存问题也越来越为 的重视。目前,由法国/意大利STTS集团承建的广东深圳两台16万m³的LNG储罐, CBI公司承建的福建媚州两台16万m³的LNG储罐,由法国索菲公司承建的上海浦东容量为10万m³的预应力钢筋混凝土LNG储罐。由林德公司承建的新疆广汇容量为3万3m的圆筒双层壁LNG储罐;从20世纪80年代起,四川空分设备(集团)有限公司开始汲取的设计理念和的建造技术。 近几年来,独自了很多大型低温液体储罐。同时,许多沿海省市,如浙江省等部分也在积准备LNG引进有关事项,并建设了储罐接收站。在大型低温液体储罐,如液氧、液氮储罐国内已有日益成熟的设计和建造技术。
国内近几年已建造了不少小型LNG储罐,但基本上都是以压力罐的方式出现,如四川空分设备公司 早建造的用于中原油田的600m³子母罐。压力罐在容量小的情况(600m³以下)是可行的,但随着容量的增大其投资成本会随之增大,因此发展大型常压LNG储罐,尤其是10万m³以上LNG储罐已经是大势所趋。